發(fā)動機拉缸是指活塞和氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向劃痕，造成發(fā)動機無法啟動或自行熄火的故障。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞總成之間難以形成油膜，造成潤滑不良或干磨擦的現(xiàn)象，從而導致氣缸內(nèi)壁金屬溫度極高，發(fā)生金屬轉(zhuǎn)移。

一、潤滑不足

油鋸排氣口一側(cè)，最熱部位線形拉痕。

1、混合油中的機油含量比例過低，造成潤滑不足。

2、化油器調(diào)整不當，燃油比例過稀， 造成潤滑不足。

3、汽缸散熱片附著物過多， 影響散熱。

4、轉(zhuǎn)速過高（化油器調(diào)整過稀或動力密封性不嚴） 。

5、不正常的發(fā)熱致使活塞在排氣口處過分膨脹導致拉痕。

二、由積炭引起的拉缸

1、過量的積炭。

積碳在缸體燃燒室及活塞頂部等部位沉積，造成積碳的原因：

（1）使用劣質(zhì)的兩沖程機油或其它非風冷兩沖程發(fā)動機機油或四沖程發(fā)動機機油；

（2）燃油中機油混合比例過高；

（3）發(fā)動機過熱，溫度過高使機油在排氣口碳化；

（4）火花塞使用不當，火花塞熱值過小，易產(chǎn)生焦油和積炭。

2、有時活塞環(huán)被黏住。

3、排氣側(cè)有拉傷痕跡。

三、吸入異物

1、環(huán)槽邊緣磨損嚴重；

2、成面的磨損，表面暗灰色；

3、進氣口一側(cè)磨損；

4、空氣過濾器出現(xiàn)問題：需定期清洗及更換。

四、有水進入

1、進氣口出現(xiàn)面狀磨痕；

2、吸入物的沖擊部位在活塞環(huán)下部。

原因：水或雨雪通過空氣過濾器和化油器進入氣缸內(nèi)，洗掉潤滑油膜。

五、缸體過熱

排氣口一側(cè)，最熱的部位有劃痕。

原因：

（1）活塞由于過熱而在排氣口一側(cè)過分膨脹；

（2）氣缸散熱翅片附著物過多，造成過熱；

（3）空冷通道堵塞。

我們應該如何做才能避免發(fā)動機拉缸呢？

1. 定期檢查機油油位，在機油不足的時候，適量補充機油，防止發(fā)動機缺機油工作。

2. 另外，還要定期更換發(fā)動機機油：每50小時更換機油。放出發(fā)動機中已經(jīng)失去潤滑作用的機油，并加入新的機油。

3. 為了防止大的磨料進入發(fā)動機，我們還應該定期檢查和更換空濾芯，做到每100小時更換空濾芯。

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